Από τη μονάδα παραγωγής του Wolfsburg βγήκε το 30 εκατομμυριοστό Golf – μια ιστορική στιγμή για τον όμιλο Volkswagen. Πιο συγκεκριμένα, το Golf-ορόσημο ήταν ένα TDI BlueMotion, το οποίο τοποθετήθηκε ως έκθεμα σε κεντρικό σημείο του εργοστασίου. Στην έβδομη γενιά του πλέον, το Golf παραμένει στην πρώτη γραμμή, αποτελώντας το best-seller της Volkswagen. Στατιστικά, περισσότεροι από 2.000 άνθρωποι αγόραζαν κάθε μέρα ένα Golf, από το 1974 μέχρι σήμερα. Παράλληλα το νέο TDI BlueMotion είναι το πιο οικονομικό Golf που έχει κατασκευαστεί ποτέ, με κατανάλωση μόλις 3,2 λ/100 χλμ.

Σε δηλώσεις προέβη για την περίσταση κι ο πρόεδρος της Volkswagen, κ. Martin Winterkorn, ο οποίος δήλωσε: «Η ιστορία του Golf συμπίπτει με την ιστορία της αυτοκινητιστικής προόδου. Με τεχνολογίες όπως την ασφαλή κίνηση στους εμπρός τροχούς του πρώτου Golf, το ντεμπούτο του πετρελαιοκινητήρα TDI στη τρίτη γενιά, το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη στη τέταρτη γενιά και το στάνταρ Automatic Post-Collision Braking System στη νέα, αυτό το αυτοκίνητο συνεχίζει να προωθεί την πρόοδο».

Κατά τη διάρκεια της ίδιας εκδήλωσης ο κ. Winterkorn παρέλαβε επίσημα και το βραβείο «Car of the Year 2013» για το Golf.

Η πρώτη γενιά του Golf παρέμεινε στην παραγωγή από το 1974 έως το 1983 και σηματοδότησε τη στροφή από το Beetle σε ένα σύγχρονο προσθιοκίνητο μοντέλο. Στη δεύτερη γενιά (1983 – 1991) εμφανίστηκε το ABS και η προαιρετική τετρακίνηση (1986). Η τρίτη γενιά του μικρομεσαίου οικογενειακού παρήχθη από το 1991 έως το 1997. Το 1992 λανσαρίστηκαν οι αερόσακοι οδηγού – συνοδηγού και ένα χρόνο αργότερα εξοπλίστηκε με κινητήρα TDI.

Στο Golf IV (1997 – 2003) είδαμε την πρεμιέρα του συστήματος ευστάθειας ESP (1998) και του κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (2002). Το πέμπτης γενιάς μοντέλο (2003 – 2008) ήταν σημαντικά βελτιωμένο στον τομέα της στρεπτικής ακαμψίας (κατά 35% σε σχέση με το προηγούμενο Golf), ενώ το 2007 παρουσιάστηκε και η έκδοση BlueMotion. Το Golf VI (2008 – 2012) εξασφάλισε 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του οργανισμού Euro NCAP, ενώ η νέα έκδοση BlueMotion εξασφάλιζε κατανάλωση 3,8λ/100χλμ.

Το νέο – έβδομης γενιάς – Golf είναι κατά 100 κιλά ελαφρύτερο και έως 23% πιο οικονομικό στην κατανάλωση. Το νέο TDI BlueMotion χρειάζεται μόλις 3,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ σε μεικτό κύκλο. Παράλληλα φέρει αναβαθμισμένο εξοπλισμό ασφαλείας, όπως το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος μετά από σύγκρουση. Και όλα αυτά σε τιμές προσιτές, κάτι που αντικατοπτρίζει τον «εκδημοκρατισμό» – όπως αναφέρει ο κ. Winterkorn – στο χώρο της αυτοκίνησης.